Tunel Karawanki (Karawanken Tunnel) to jedno z najważniejszych połączeń drogowych w Europie. Łączy Austrię i Słowenię, przecinając masyw Karawanków, który od wieków stanowił naturalną granicę między światem alpejskim a bałkańskim. Dla tysięcy kierowców jadących do Chorwacji, Włoch czy Słowenii, przejazd tym tunelem to codzienność, a dla turystów – wygodna droga ku ciepłemu Adriatykowi. Tunel ma 7864 metry długości, z czego większość znajduje się po stronie austriackiej. To część autostrady A11 Karawanken Autobahn, będącej głównym szlakiem z północy na południe Europy. Ruch odbywa się płynnie przez całą dobę, a cała trasa jest dobrze utrzymana i bezpieczna.
Pomysł na budowę tunelu przez Karawanki narodził się w latach 60. XX wieku, gdy coraz więcej kierowców podróżowało na południe kontynentu. Realne prace ruszyły jednak dopiero w 1986 roku i trwały pięć lat. Otwarcie w 1991 roku było dużym wydarzeniem – właśnie wtedy Słowenia uzyskała niepodległość.
Tunel stał się symbolem współpracy międzynarodowej – wspólnego projektu Austrii i Słowenii (wtedy jeszcze części Jugosławii). Po wejściu Słowenii do Unii Europejskiej i strefy Schengen, przejazd został jeszcze bardziej uproszczony, ponieważ zniknęły kontrole graniczne.
Dziś przez Karawanki przejeżdżają codziennie tysiące samochodów i ciężarówek, co sprawia, że jest to jedno z najbardziej ruchliwych przejść granicznych w tej części Europy.
Trwająca budowa drugiej nitki tunelu Karawanki to inwestycja, która całkowicie odmieni ruch między Austrią a Słowenią. Nowy tunel o długości prawie 7,9 km powstaje równolegle do obecnego i będzie wyposażony w najnowsze systemy bezpieczeństwa: czujniki dymu, wentylację awaryjną, kamery termiczne oraz automatyczne sterowanie ruchem.
Każdy kierunek otrzyma osobny pas ruchu, co znacznie zwiększy bezpieczeństwo i płynność przejazdu. Obecny tunel po zakończeniu budowy zostanie zamknięty na modernizację. Po 2028 roku oba będą działały równolegle, co oznacza koniec wielokilometrowych korków latem.
Koszt projektu to ponad 300 milionów euro, finansowany wspólnie przez Austrię i Słowenię. Dla turystów oznacza to przede wszystkim szybszą podróż na południe i mniej stresu na granicy.
Przejazd przez tunel Karawanki jest płatny. Cena dla samochodów osobowych wynosi 8,20 euro w jedną stronę. Opłatę wnosi się na bramkach po stronie austriackiej lub można zapłacić online przez stronę ASFINAG.at. Motocykle i pojazdy ciężarowe mają inne stawki, zależne od wagi i klasy emisji spalin.
Warto pamiętać, że tunel nie jest objęty austriacką winietą. Oznacza to, że nawet mając winietę, należy uiścić osobną opłatę za przejazd. Osoby podróżujące częściej mogą wykupić abonament roczny w wysokości około 100 euro.
Zakup opłaty odcinkowej online w Austrii – A 11 Karawanken w kierunku południowym –> tutaj
Opłata za korzystanie ze słoweńskiej sieci autostrad i dróg ekspresowych w kierunku północnym -> tutaj
Pod tą nazwą kryje się ten sam tunel – Karawanken Tunnel to po prostu niemiecka wersja nazwy. Cena jest taka sama: 8,20 euro za samochód osobowy. Dla wielu podróżnych to niewielka opłata za oszczędność czasu i wygodę.
W sezonie wakacyjnym warto jednak przygotować się na korki – szczególnie w weekendy, kiedy tysiące kierowców jedzie do Chorwacji. Najlepiej zaplanować podróż na wczesne godziny poranne lub późne wieczory.
Tak, tunel jest płatny w obu kierunkach, choć opłata pobierana jest po stronie Austrii. Przejazd można opłacić kartą, gotówką lub elektronicznie. Tunel jest czynny 24 godziny na dobę i objęty stałym monitoringiem. W odróżnieniu od słoweńskich autostrad, gdzie obowiązują winiety, opłata za Karawanki jest oddzielna.
System jest prosty i przejrzysty – nawet w sezonie letnim obsługa przebiega sprawnie, a czas oczekiwania nie jest długi poza godzinami szczytu.
Zdecydowanie tak. To najkrótsza i najbezpieczniejsza trasa z Austrii i północnej Europy do Chorwacji. Tunel prowadzi wprost na słoweńską autostradę A2, którą można dotrzeć do Zagrzebia, Rijeki, Splitu i Zadaru. Alternatywne drogi przez Alpy są znacznie dłuższe i bardziej wymagające.
Dzięki modernizacji tunelu, podróż na południe Europy będzie jeszcze łatwiejsza. Mimo że w sezonie mogą występować korki, Karawanki pozostają najwygodniejszym przejazdem do krajów nad Adriatykiem.
Tunel Karawanki to jeden z najdłuższych tuneli w Austrii, ale rekordzistą jest tunel Bosruck na autostradzie A9 o długości 5,5 km. Jednak w kategorii tuneli granicznych to właśnie Karawanken Tunnel jest najdłuższy i najważniejszy, łącząc dwa państwa i dwa światy.
Najdłuższym tunelem w Europie jest Gotthard Base Tunnel w Szwajcarii. Ma 57,1 km długości i został otwarty w 2016 roku. Przebiega pod Alpami, łącząc północ i południe kraju. Wśród tuneli drogowych prym wiedzie tunel Mont Blanc (11,6 km), łączący Francję z Włochami.
Najgłębszym tunelem na świecie jest Seikan Tunnel w Japonii, który łączy wyspy Honsiu i Hokkaido. Ma 53,8 km długości, a jego najniższy punkt znajduje się 240 metrów pod poziomem morza. Dla porównania, tunel Karawanki przebiega na głębokości od 250 do 500 metrów pod masywem górskim, co czyni go jednym z bardziej imponujących w Europie.
Najlepiej zaplanować przejazd poza sezonem wakacyjnym – wiosną lub jesienią. Wtedy ruch jest spokojniejszy, a przejazd płynny. W okresie letnim warto wybrać godziny poranne (5:00–8:00) lub wieczorne (po 21:00). W soboty i niedziele w lipcu oraz sierpniu zdarzają się korki, szczególnie po stronie austriackiej.
Aktualne informacje o ruchu można śledzić na stronie ASFINAG.at oraz w aplikacjach GPS. To pozwala uniknąć stresu i długiego oczekiwania przed wjazdem.
Po stronie słoweńskiej warto odwiedzić jezioro Bled, jedno z najbardziej rozpoznawalnych miejsc w Europie. Po stronie austriackiej czeka urokliwe Villach, znane z term i festiwali. W pobliżu znajdują się również jeziora Wörthersee i Faaker See, idealne na kąpiel lub spacer.
Okolica tunelu to doskonałe miejsce na krótką przerwę w podróży – piękne widoki, czyste powietrze i alpejski klimat zachęcają do odpoczynku.
Tunel Karawanki to nie tylko droga przez góry. To symbol nowoczesności, wspólnej Europy i bezpiecznej podróży. Dla tysięcy kierowców to początek wakacji i brama do południowego słońca. Dzięki nowej nitce i lepszej organizacji ruchu, przejazd stanie się jeszcze wygodniejszy.
Bergamo Città Alta to jedno z tych miejsc, które od pierwszych chwil potrafią zachwycić. Ta…
Lombardia to jedno z tych miejsc, które – choć na pierwszy rzut oka kojarzą się…
Czas czytania: 5 minutPostira na wyspie Brač w Chorwacji to jedna z bardziej urokliwych małych…
Czas czytania: 5 minutSkąd się wzięły nazwy miast i wysp w Chorwacji? Pochodzenie najciekawszych nazw…
Berlin w okresie świątecznym ma w sobie coś, co trudno porównać z jakimkolwiek innym europejskim…
Wiedeń od zawsze wiedział, jak celebrować tradycję. A gdy przychodzi grudzień, miasto zmienia się w…